昨天是什么日子，大家还记得么？就是英明神武的物流君力排众议、火眼金睛、准确预测了「3·15晚会」不会曝光快递公司的大日子！
此处可以有掌声！
在此，物流君宣布，我赢了！所以呢，大家火急火燎想要分走的物流君的百万身价就还是乖乖的躺在物流君的口袋里，等下一个行业大事件，物流君再来预测，敬请期待！
当然，各位不要忘了在自己的朋友圈大声呼喊：物流君最棒最聪明！要知道，愿*服输～等你呦～
昨天的快递业大事情不光是「3·15晚会」，我们快递物流行业的「大大」国家邮*局局长马*胜接受了媒体访问，为我们快递物流行业的从业人员点赞，也针对行业存在的问题提出了意见和解决，但是感觉局长的话音刚落，不和谐的声音就出现了，到底是什么情况呢？请听物流君细细道来。
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马*胜在部长通道接受媒体采访。
局长表态：电动三轮车是现阶段最适合中国快递业的“马掌”，国家邮*局将积极稳妥推进
昨天两会进入最后一天，早上8点多，列席十二届全国人大五次会议闭幕会的国家邮*局局长马*胜接受媒体采访，回应媒体关切的邮*、快递热点话题，为邮*业余万干部职工点赞，表达行业发展的愿景和诉求，在两会上为邮*业发出声音。
马局长在回答记者提问时，特别谈到了快递行业畅通末端的问题，表态要推动快递电动三轮车便利通行。如今快递已经成为老百姓离不开的民生服务，但是有些城市对快递三轮车实行限行*策，老百姓使用快递服务有一定的影响。针对这一现象，马*胜表示，电动三轮车限行问题，是当前制约快递业发展的一个比较突出的问题。快递市场主要以服务网购为主，其特点是包裹体积小、单件重量轻。“快递员每天能够投送80~个，基本荷重约公斤，两轮车装不下，用汽车又太浪费，电动三轮车是现阶段最适合中国快递业的‘马掌’。不但中国在用，美国和欧洲自去年也开始大量推广。快递三轮车通行是行业发展遇到的难题，需要处理好快递投递到户和城市管理之间的关系，在二者间寻求最大公约数。”
马*胜介绍，面对这一难题，北京市已经给出答案。去年北京市辆快递电动三轮车实现“三统一、一加强”——统一形象标识、统一为快递车辆发放通行许可证、统一为车辆购置交通意外险，加强车辆行驶安全管理。“这就给快递员提供了方便，同时便于城市管理。国家邮*局将会同有关部门继续积极稳妥地推进快递三轮车国标制订工作；各地邮*管理部门也在积极推动当地*府出台保障城市末端投递车辆便利通行的措施。”
现实难题：快递三轮车仍受限制
马局长的话无疑是给整个快递行业带来希望，快递三轮车的标准话，可上路将给快递行业企业和一线快递人员带来极大的便利，让他们的工作环境变得更加的规范、安全，有据可依。目前的现状是，在很多城市，电动快递车依然处于限行状态，目前上路的电动快递车游走在灰色地带，不查不究没问题，一查一管全瘫痪的状态。
近日就有媒体收到爆料，由于实施交通管制，长春市内快递员无法正常派件，当地快递行业接近瘫痪。爆料人称：为整治道路交通秩序，减少交通隐患，长春市*府实施了交通管制。目前长春市内交警运管严查车辆客货混载车辆、电动三轮车和两轮车辆，但是部分管理措施过于严苛，派送车辆和快递员经常被扣被抓，快递人无法养家糊口、网点无法正常派送快件，整个行业接近瘫痪。
这种情况并非偶发，此前多个城市也出现过类似情况。年10月16日起，内蒙古呼和浩特市市区内所有的电动三轮车一旦上路都会被交警查扣，往日骑着三轮车来去如风的快递小哥遭遇*策“红灯”。当时有媒体报道称，有电商马上从草原调来十几匹马在呼和浩特送货。在呼和浩特市区内，多名快递员骑着快马送货，成了一道独特的风景……
在内蒙，小哥们可以骑马送货，在其他城市呢？又有什么解决方案呢？
从业人员：想抓就能抓，出了事情负全责
作为一线从业人员，快递小哥们十分清楚自己用电动快递车送快递是不符合规定的，虽然无法准确的说出是什么样的规定，但是被小编问起，小哥们快速清晰的回复：实际上说我们这个车是不允许上路的，有规定，现在就是没有人查，如果查的话，也不知道该怎么办。
此前，新物流速递曾