深圳扩容悬而未决，武汉扩容已箭在弦上。
近日，武汉市发改委针对湖北省*协提案作出回复，其中提到“鄂州并入武汉属国家重大行*区划调整”。
回复称，下一步，武汉市加强研究论证、分析评估，并经湖北省委、省*府决策后，严格按照《行*区域管理条例》和《行*区划管理条例实施办法》的有关规定，做好相关工作。
这意味着，武汉合并鄂州，已成大概率事件。
01
武汉合并鄂州的设想由来已久。
鄂州与武汉毗邻，靠近光谷，城市面积较小，人口刚跨过百万门槛，与武汉经济、交通已经深度融合。
根据统计公报，年，鄂州市GDP为.07亿元，全市常住人口.97万人，城市面积平方公里。
与武汉相比，鄂州仅仅相当于一个区的体量。年，武汉GDP高达1.62万亿，常住人口万人，城市面积平方公里。
一旦武汉合并鄂州，武汉GDP将攀升到1.76万亿，超过成都的1.7万亿，跻身内地城市第7位。
届时，武汉常住人口将高达多万人，直追深圳。虽然这一数字与武汉当初提出的“推动人口从万向万跨越”的目标仍有不小距离，但无疑向前迈出了很大的一步。
对于武汉来说，合并鄂州之后，城市面积将会超过1万平方公里。
这一数字远超上海和广州，但与同能级的成都（1.4万平方公里）、杭州（1.6万平方公里）相比仍然不算大。
显然，无论从哪方面来看，武汉合并鄂州，都符合“强省会”的大方向。
02
鄂州，并非名不见经传。
这几年，合肥、西安、成都、济南、长春，纷纷借助合并周边地市，迅速了完成了省会城市的扩张。
与济南合并的莱芜，成都代管的简阳，长春合并的公主岭等地不同，鄂州可谓声名在外，是“中国孟菲斯”的有力竞争者之一。
孟菲斯位居美国中南部，是全球首屈一指的航空物流枢纽。这个人口仅有百万规模的小城，借助航空物流，创造了巨大的就业空间，还带动相关制造业的发展。
鄂州与孟菲斯有类似之处。
今年8月，国家发展改革委、民航局印发《关于促进航空货运设施发展的意见》，明确鄂州机场定位为专业性货运枢纽机场，与北上广深等综合性枢纽机场共同组成航空货运枢纽、国际航空货运枢纽规划布局。
而在两年前，年12月，武汉-鄂州被列为空港型国家物流枢纽承载城市，年又被列为全国高铁快运枢纽城市，鄂州的物流枢纽地位极其突出。
目前，鄂州机场已经开工建设，将于年建成运营。这是国内第一个、目前唯一获批建设的专业国际货运枢纽机场。
借助中部地区的地理区位，鄂州机场的货运航班，1.5小时飞行圈可覆盖全国90%的经济总量，这成为鄂州竞逐“中国孟菲斯”的最大支撑。
目前，鄂州已成为顺丰的重要物流基地。一旦鄂州机场建成运营，这里将成为顺丰及其他物流企业打造覆盖全国、辐射全球的航路航线的重要支撑。
武汉，作为九省通衢，本身就是全国重要综合交通枢纽之一。武汉-鄂州被联合列为空港型国家物流枢纽承载城市，足以说明两地在建设物流枢纽的合作上有着相当大的空间。
武汉与鄂州，未来还将深度融合。
03
武汉合并鄂州，还有多远？
几年前出台的《长江中游城市群规划》，明确提出全面加快武汉城市圈一体化建设，推进武汉与鄂州、孝感、咸宁、*冈、*石等同城化发展。
目前，武汉已经形成“1+8”城市圈（武汉、*石、鄂州、孝感、*冈、咸宁、仙桃、潜江、天门），相关城市之间已经成为1小时交通出行圈，成为名副其实的大都市圈。
在武汉大都市圈中，武汉与鄂州的关系最为亲密。
今年5月，湖北省鄂州市*府