坐上新能源客车，在汽车客运站换登机牌，买车票，然后直达高铁、机场，实现无缝对接……在未来几年，长春人坐客车出门将越来越安全、便捷、高效、绿色。近日，市政府办公厅印发《长春市促进道路客运高质量发展实施方案》（以下简称《方案》），许多内容与市民出行有关。
目标到年年末长春市60%以上道路客运班线实现公交化改造
《方案》提出长春市道路客运高质量发展的目标，深入实践道路客运高质量建设和城乡融合发展的协同理念，形成公交化营运为主、定制客运为辅、班车客运为补充的多元化服务方式。客运站转型升级为集客运服务、旅游服务、物流服务、商业服务等多元经营的服务平台。推进传统燃油客车向绿色低碳装备转变，助力实现年碳达峰和年碳中和的目标。
据悉，到年年末，长春市60%以上道路客运班线实现公交化改造，许可到期的道路客运班线公交化改造率达到80%以上，新投入车辆80%以上为新能源车辆。到年年末，长春市95%以上道路客运班线实现公交化改造，许可到期的道路客运班线公交化改造率达到95%以上，新投入车辆95%以上为新能源车辆。
到年年末，与省内其他市（州）、县（市、区）客运班线的定制客运服务比例达到50%。到年年末，公交化改造完后剩余省内客运班线定制客运服务比例达到80%，公交化改造后剩余省际客运班线定制客运服务比例达到80%。
到年年末，二级以上客运站均具备城市旅游集散、商业综合体等功能，拓展物流服务功能，基本建成小件快运物流网络，推动"客货邮同站"融合发展。到年年末，在用客运站全部具有货运物流服务功能，实现"客货邮同站"。
关键词："一站式"
打造"一站式"运输服务体系
《方案》提出，大力发展城际公交客运和城乡公交客运，统筹考虑高铁和客运枢纽建设，最大程度串联旅游景区、产业园区、重点村镇、学校等，服务经济社会发展。鼓励客运经营者先行先试开展公交化改造。
探索发展直达机场、火车站的定制客运服务，加强道路运输与其他运输方式的有效衔接，打造"一站式"运输服务体系。
为完善联程联运服务功能，引导汽车客运站与民航机场衔接，开展城市候机楼服务，为旅客提供航班信息咨询、购票、行李托运、换登机牌等服务；支持汽车客运站与高铁站开展"高铁无轨站"服务，将汽车客运站打造成为具有购票、取票、候车功能的站点，开通专线大巴与就近高铁站无缝衔接；加强汽车客运站与城市公交、出租车等无缝衔接，为城市公共交通设立"绿色通道"等服务设施，加强出行信息咨询、提供无障碍出行、行李托运、专用候乘等便民利民服务。
关键词：融合发展
汽车客运站实现"客货邮同站"
为加快推动客货邮融合发展，《方案》提出依托全市建制村%通客车的运输网络资源，以客运线路和车辆为载体，推动快件物流企业与客运企业融合发展，共享站场和运力资源。升级改造客运站，拓展客运站物流服务功能，完善物流仓储设施，增加分拣、安检、装卸、标准化载具等设备，优化物流网络节点布局，推动"客货邮同站"发展。
关键词：直通车
为游客打造"景区直通车"
为拓展旅游服务功能，长春市支持汽车客运站按照相关国家标准，对现有客运站改建、扩建，使之具备城市旅游集散功能，支持汽车客运站经营者成立旅行社、旅游运输企业，开发销售旅游产品，为游客提供直达旅游景区的旅游包车、"景区直通车"等服务。
关键词：综合体
打造多元化经营商业综合体
《方案》提出打造多元化经营商业综合体。在保持客运站基本服务功能和确保安全前提下，充分挖掘自身商业价值，开展快餐、超市、网络信息、住宿酒店、公共停车场、中转换乘及汽车检测、维修、清洗、美容、租赁等业务，以站促商、以商养站、运游融合、站商融合，将客运站打造成为多元经营发展的商业综合体。
关键词：站点设置
客运站点设置方便旅客
鼓励汽车客运站在大型市场、产业园区、学校聚集区、旅游风景区、高速公路服务区等客源密集区域合理设置停靠站点，需要收费的，应按照当地价格主管部门批准的标准执行。积极为公交化改造后的线路设置首末站点，并可合理利用现有城市公交站点资源，为公交化改造车辆、定制客运车辆停靠提供便利条件，原则上出城的只上不下、进城的只下不上。
关键词：电子客票
加快推广电子客票
《方案》提出，各地要通过政府引导、采取市场化手段加快电子客票售票终端、实名检票终端、移动服务终端等智能设备的应用与普及，积极为乘客提供移动终端购票、刷身份证检票等无接触式服务，持续改善乘客出行体验，更好地满足乘客快速化、便捷化的出行需求。
关键词：便利
便利老年人日常交通出行
采取有效措施便利老年人乘坐公共交通，保留现金购票、纸质票据和凭证，完善交通"一卡通"出行服务功能，完善约车软件老年人服务功能。汽车客运站应保留人工服务窗口，为老年人、残疾人等特殊群体提供咨询、指引等便利化服务和帮助。
来源：长春晚报
编辑：书妍
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