在近日发布的年长春市土地推介资料中，地铁11号线和12号线首次出现！
在推介资料展示的土地区位图上，生态大街上被标注了轨道交通11号线字样。而在二道区的区域交通介绍中，也提及了轨交12号线。
长春市目前的轨道交通线网规划只有10条线路，11、12号线这次出现，是不是预示着长春又开始了新一轮的轨道交通线网规划？
轨交集团近日答复市民时表示，长春市目前已经超前启动了第四期建设规划申报的前期准备工作，房报君得到的最新消息是，长春市新版轨交线网规划或不止11、12号线两条线，未来有望新增五条轨交线路。
在说新增线路前，先跟大家普及个常识。轨道交通从规划、建设到投入使用，通常要分为几个阶段——线网规划、建设规划、可行性研究、设计、施工、验收、试运营等。
而线网规划是第一步，有了线网规划未来才有可能实施建设。目前，长春市最新轨道交通线网规划是年的第五版规划。
第五版线网规划共由10条线路构成，包括5条骨干线、3条辅助线和2条市域快线，线网总里程达到公里。
刨除三期规划里已经实施的公里和早前已经建成的.1公里线路，长春市目前还有超过公里的轨交线路里程还未开启建设，比如1号线北延、4号线西延等线路。
这些延长线看点非常大，如兰家、富峰等近郊板块，未来都有地铁的规划。
而这些已经规划，但还未批复的部分线路，极有可能纳入到已经超前启动的第四期建设规划。
按照52号文等相关规定，第四期建设规划最早可能在年就可以实施。
房报君把这些已规划但未实施的线路大致走向和站点图给大家标好，至于具体什么时候能修，大家等着就可以了。
对于在土地推介中出现的11、12号线是否确有其事，房报记者通过市长公开电话询问，长春市规划和自然资源局工作人员对此回复称：“虽然没有看到土地推介资料，但拟规划的11号线确实途经生态大街。”
不过，规自局工作人员也强调，目前的规划只是内部方案，尚未获得国家批复。
除了已经剧透的11、12号线外，还有一个彩蛋。
市规自局工作人员还透露，新版的线网规划方案里还将规划有轨道交通13、14、15号线。
我们按照平均每条线路30公里长计算，这五条线路将新增约公里线网里程。届时长春轨道交通线网总里程有望超过公里，从规划设想规模看，长春在发展地铁上，显然拥有更大的抱负。
可以想象，未来拥有15条轨交线路的长春市，主城内地铁线路将会越织越密，远郊板块的地铁空白区，也将一个个逐步填平。
一个轨道上的长春都市圈轮廓，正在成形。
那么，这些新增线路又会走向哪里呢？我们不妨推测一下。
轨道交通的建设，一方面是要缓解城市交通压力，另一方面也肩负着助力城市发展的重任。
而在长春，发展四大板块又是全市目前重中之重的工作，这是长春迈入万亿级城市俱乐部的主要路径。
所以，作为重要配套的轨道交通，必然会向四大板块倾斜。
除此之外，在长春众多新兴板块中，还有许多板块目前仍没有规划或建设地铁。这些板块都有机会列入这轮地铁规划。
房报君做个预测，最有可能出现在这次新增的规划线路里，不会少了中韩国际合作示范区。作为吉林省委、省政府的派出机构，又是长春市高质量发展四大板块之一。中韩示范区无疑会得到比其他板块更大的支持力度。
并且，在四大板块中，目前只有中韩国际合作示范区还没有轨道交通规划批复，房报君预测，新增的线路中，或有可能会有一条线路通往中韩国际合作示范区。
至于11-15号线，你最希望经过哪些地方，不妨一起猜猜！