10日10时许，长春市西安桥改造工程开工仪式举行。据了解，西安桥主桥始建于上世纪30年代，辅桥建于上世纪80年代，主桥使用年限已近百年。由于桥梁检测评定等级为D级，存在安全隐患，长春市在采取限高限行的同时，积极研究桥梁改造方案。今年，长春市人民政府决定投资3.57亿元，实施西安桥改造工程，于10日正式开工。
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百年老桥拆改极为复杂
在开工仪式上，长春城投建设投资（集团）有限公司相关负责人称，西安桥改造工程极为特殊，涉及到的安全风险点极为复杂，不只包括工程建设的安全风险控制，还有旧桥拆除的安全风险、铁路运行的安全风险。桥下是京哈铁路，这个区段运行普客列车79列，货运密度万吨，每天上下行高达列火车，行车密度特别大。西安桥有百年历史，拆桥极为复杂，为安全管理工作带来了巨大的挑战和考验。这项工程安全管理工作任务重、难度大。在安全管理方面，他们要时刻保持清醒头脑，不可麻痹大意，不可掉以轻心，必须确保万无一失。
同时，他们要以西安桥改造工程为新的起点，不断强化安全生产的红线意识和底线思维，大力提升落实主体责任的自觉性和主动性，持续深化安全管理标准化建设，切实加强风险管控和隐患排查治理，进一步提升建设工程安全管理水平，坚决保持城建事业安全健康发展的良好局面。
各项设备和人员均已到位
对于西安桥改造工程的施工准备情况，中铁十四局西安桥项目施工现场负责人赵振伟表示，在旧桥拆除方面，目前已进场30人，已对进场人员展开安全培训及安全、技术交底并完成实名制。架桥机、铣刨机等设备已到达现场；在接触网、桥梁桩基施工方面，管理和劳务人员已经到位，梯车、钻机已进场，桩基钢筋笼已经开始加工。钢桁拱桥已开始钢构件加工；在顺接道路施工方面，劳务人员、机械设备等已进场，目前进行挡墙钢筋制作；在环保措施方面，噪声分贝仪、pm2.5监测仪器、降尘喷淋系统等环保设施已经落实到位。监理规划、实施细则、施工过程监测方案、安全应急预案等已编制并审批完成。
周边交通调整一览
22个交通导行牌安装到位，停车泊位改划已完成
对于周边交通调整的情况，长春城投集团相关负责人表示，目前已完成辽宁路、安达街硬隔离拆除、标线清除，22个交通导行牌陆续安装到位。停车泊位改划已完成。交通协管员12人已到位，并由交警完成培训。
●关于潮汐车道：安达街、辽宁路根据早晚高峰交通主要流向调整车道方向
对于潮汐车道的设置问题，相关负责人称，潮汐车道是指城市内部根据早晚交通流量不同情况，对有条件的道路设置一个或多个车辆行驶方向规定随不同时段变化的车道。组成样式以两条黄色虚线并列组成的双黄线作为其指示标线。
西安桥封闭后，安达街和辽宁路的流量将进一步增加，为尽量提升安达街和辽宁路的通行能力，在安达街、辽宁路设置潮汐式车道，根据早晚高峰交通主要流向调整车道方向，提高道路利用率和通行能力。
潮汐车道放行时段为：每日0:00-11:55，潮汐车道为自南向北方向，12:00-23:55，潮汐车道为自北向南方向。为适应潮汐车道设置，对相应道路及交叉口的交通组织，标志、标线、标牌进行重新优化。在交叉口的入口、路侧设置相应的潮汐车道指示标志，未来将在潮汐车道起点、终点、西安桥交叉口南北方向设置龙门架，龙门架上装有车道指示灯，车辆在行驶时需按照路侧标志及车道指示灯的指示行驶。
●关于公交接驳车：采用原G64路新型空调车辆，现有5辆
而对于公交接驳车的落实情况，相关负责人表示，公交接驳车采用原G64路新型空调车辆，现在为5辆，后续根据需要可随时增加。线路和站点已经确认，具体运行的五名司机和车队长已经完成试行，始发站的公交车停靠位置、宣传牌位置及车辆上的标识已经逐一完成确认。
●关于公共自行车：已在西安桥、朝阳桥、芙蓉桥两侧分布设立6座共享单车停放围栏
对于公共自行车的设置问题，相关负责人称，他们坚持“民生优先”的基本原则，利用共享单车的灵活性和轻便性解决周边市民“出行难”的问题，为市民提供免费的骑行服务。目前已在西安桥、朝阳桥、芙蓉桥两侧分布设立6座共享单车停放围栏。用户在6座点位围栏通过
