北京医院痤疮治疗 http://liangssw.com/bozhu/13526.html公主岭全域空间纳入长春市国土空间总体规划公主岭市划归长春市代管打造“长春一小时经济圈”长春7条公交线路将深入公主岭6月19日，吉林省变更县级公主岭市代管关系工作会议在松苑宾馆举行。会上，宣读《国务院关于同意吉林省变更县级公主岭市代管关系的批复》。消息一出，立即引起长春市和公主岭市民的强烈反响。长春西站真正成城市副中心公主岭入长后，不仅有助于加快推进吉林省中部城市的群崛，不仅有利于将长春市的进一步发展，特别是长春西部区域的发展，还有利于公主岭的整体城市的发展。也有助于长春西站周边区域的快速发展。在以前，长春西站以西约10公里，过绕城高速后便进入四平公主岭地界，使得长春西站发展受到制约，而公主岭划归长春后，长春西站以西大片土地纳入了长春市版图，由此，长春西站也真正成为了长春的城市副中心。7条公交线路将深入公主岭事实上，早在年末，长春市便着手规划深入公主岭市的公交线路。在年12月到年3月，长春市交通运输局就已经公示的多条直通公主岭市的公交线路。目前在规划中的线路多达7条。据了解，这7条线路已经提上日程，相信随着公主岭入长的宣布，这7条公交线路的开通也指日可待。公主岭南站或将扩容为新“长春南站”公主岭南站将扩容升级随着公主岭市划入长春市版图，越来越多的全新规划浮出水面。近日，就有相关部门的规划资料流出，在该资料“专栏8”中的交通技术设施重点项目中提到。在铁路枢纽的建设上，“公主岭高铁南站改建为长春南站工程项目”赫然在列。由此可见，改造后的公主岭高铁南站，或将命名为“长春南站”。公主岭南站距离长春西站仅54公里据了解，公主岭南站，位于中国吉林省长春市公主岭市，临近G1京哈高速和国道G。是哈大高铁（哈尔滨到大连）上的一站，北距哈尔滨西站公里，北距长春市市区的长春西站仅54公里，南距大连北站公里。是黑龙江、吉林省与关内联系的交通要道，交通方便，区位优势明显。长春市哈大高铁主线高铁站将为3座而随着公主岭入长，相信如果公主岭南站变更为“长春南站”，长春市在哈大线主线上的高铁站将扩容为3座，还长春西站和德惠西站。推进长春公主岭同城化发展这段公路正在加紧修建24日，记者从市交通运输局了解到，为落实省市关于全面推进长春公主岭同城化协同发展部署，我市交通运输部门正加快建设国道饶盖公路长春至依家屯段（长伊公路），打通长春至公主岭重要干线，同时积极谋划推进长春一小时经济圈环线建设，助力同城化协同发展驶入“快车道”。“此段建设可大范围“此段建设可大范围释放沿线土地资源，拉升土地价值，是推动南部新城快速发展的关键性配套设施项目。”市高等级公路建设管理中心主任马辉介绍，国道饶盖公路长春至依家屯段（长伊公路）是打通我市与公主岭、四平的重要通道之一，全长37公里，起点前进大街与规划的甲二路交会至永春镇8.6公里采用城市主干路标准建设，道路红线64米，双向八车道。永春南至伊通县市界依家屯28.4公里按公路断面修建，路面宽度为33.5米，双向六车道。项目总投资31.78亿元，预计年底完工。该项目的建设将加快长春公主岭同城化发展的步伐，不仅解决沿线居民出行难问题，还将拉动GDP增长亿元，增加就业机会8万个。与此同时，长春交通大环线，即长春一小时经济圈环线工程也在加快推进。该项目是吉林省“一主六双”产业布局“双通道”项目，也是长春市“二环八射”高速公路网重要支撑项目，规划长度公里，途经农安—德惠—九台—双阳—伊通—公主岭—农安，由东、西两个半环组成，东半环段长公里，西环段长公里。大环线分三期实施：一期工程为九台至双阳段，路线全长80公里，投资54亿元，采用PPP模式建设，已于年开工，计划年建成通车；二期工程为农安至九台、双阳至伊通段，路线全长公里，估算投资.7亿元，建设工期为年至年；三期工程为伊通至农安段（途经公主岭），规划长度公里，估算投资亿元。另悉，市交通运输局已于近日和公主岭市交通运输局完成首次工作对接。下一步，双方将继续以建设人民满意交通、方便市民出行为工作的出发点和落脚点，共同加快推进交通基础设施建设、公交线网规划等重点工作，为加快建设长春现代化都市圈，建设美丽长春做出积极贡献。
