喜报高铁创新里程碑！km/h跨国互联互通高速动车组在中车长客下线10月21日上午，km/h跨国互联互通高速动车组在中车长春轨道客车股份有限公司下线。这一高速动车组研发成功，既可全面满足我国高速铁路未来技术和建设运营发展需求，还能够对高端装备“走出去”以及“交通强国”战略的实施提供强大的技术支撑，是新时代我国高速铁路装备具有里程碑意义的重大创新成果。设计运营速度km/h的跨国互联互通高速动车组是由中车长客联合30余家产、学、研重点单位科技攻关研发而成。项目历时四年多，相继在高速动车组系统集成、变结构走行、牵引变流、列车运行多目标优化控制等关键核心技术领域取得突破，实现了列车能够在不同气候条件、不同轨距、不同供电制式标准的国际铁路间运行，具有节能环保、主动安全、智能维护等特点。据了解：目前，全球有标准、俄式、欧式、米轨四大轨距标准。经过持续攻关，项目团队研制出高速动车组变结构走行系统，通过使用变轨距转向架，列车可以在行进的过程中完成变轨运行，极大提高了跨国联运的效率，降低运输成本。同时，列车还有极强的环境适应性，能够在±50°C的温度条件下运营，并且可以满足不同牵引供电制式和铁路运输标准，在覆盖全球90%的铁路网上实现互联互通。此外，项目团队采用“多目标均衡综合节能技术”，使列车以km/h运营时，能耗与噪音水平与km/h的高速动车组相同，在提升速度的同时并不增加能耗，堪称节能环保的绿色列车。在安全性方面，列车应用智能复合传感器技术、大数据技术以及特征提取技术，可以实现运营状态下的智能评估、状态诊断和预警报警。同时通过车载设备、车地数据传输、地面系统，可以构建车地一体的全寿命周期管理平台，为列车运营和维护提供决策建议，实现主动安全保障和智能维护。km/h跨国互联互通高速动车组项目团队还构建了具有代际特征的设计、制造、试验技术平台，形成了跨国互联互通高速动车组的技术、标准、装备和服务能力。-END-◆素材来源：城市速递官微◆本期编辑：顾径桥◆值班主任：邹昆仑部分素材来源于网络，如有侵权，请联系我们删除，谢谢
